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斷電剎車電機(jī)和電磁制動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)原理

作者:人氣:發(fā)表時(shí)間:2018-12-7 10:56:29

  斷電剎車電機(jī)又稱電磁制動(dòng)電機(jī)是指普通電機(jī)風(fēng)扇部位加裝電磁剎車,它的用途非常廣泛,可以用于瞬間停機(jī)的時(shí)候降低電機(jī)的慣性和沖擊力,還可以用于上下運(yùn)動(dòng)的停車或者垂直起吊的停車,從而避免電機(jī)在停機(jī)是向下溜。所以剎車有分為單面剎車和雙面剎車。

  進(jìn)口斷電剎車電機(jī)和電磁制動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)原理是:電源斷電,制動(dòng)器銜鐵釋放同時(shí)彈簧使銜鐵復(fù)位壓緊摩擦盤,電機(jī)軸被摩擦盤抱住,制動(dòng)保持負(fù)載。 剎車在使用過(guò)程中會(huì)磨損,好的剎車片耐磨而且制動(dòng)力保持好,但是長(zhǎng)時(shí)間和頻繁的使用下要檢查剎車磨損的情況,避免出現(xiàn)剎車制動(dòng)不靈和失效。檢查方法是打開電機(jī)的風(fēng)罩,調(diào)整剎車的間隙,間隙0.4-0.7mm,如果磨損嚴(yán)重建議更換剎車總成。

  斷電剎車電機(jī)和電磁制動(dòng)電機(jī)可以和變頻器配套使用時(shí)要將剎車的電源單獨(dú)接電,以免造成變頻是剎車出現(xiàn)制動(dòng)損壞馬達(dá)和剎車,剎車電機(jī)的工作原理是這樣的:在電機(jī)的尾部有一個(gè)電磁抱剎,電機(jī)通電時(shí)它也通電吸合,這時(shí)它對(duì)電機(jī)不制動(dòng),當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)它也斷電,抱剎在彈簧的作用下剎住電機(jī)。轉(zhuǎn)子開路電壓的測(cè)定 測(cè)量轉(zhuǎn)子開路電壓時(shí),轉(zhuǎn)子靜止不動(dòng),轉(zhuǎn)子繞組開路,起動(dòng)變阻器斷開,在定子繞組上施加額定電壓,在轉(zhuǎn)子集電環(huán)間測(cè)量各線間電壓,額定電壓在500V以上的變速減速馬達(dá),施于定子繞組上的電壓可適當(dāng)降低?蛰d試驗(yàn) 空載試驗(yàn)是在變速減速馬達(dá)的定子繞組上施加三相平衡電壓,使變速減速馬達(dá)不帶負(fù)載運(yùn)行,其目的是為了確定空載電流和空載損耗,并從空載損耗中分離出鐵耗和機(jī)械損耗(包括風(fēng)摩耗)。



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