減速器的工作環(huán)境一般比較差，而且還必須在高溫環(huán)境下工作，所以冷卻尤為重要，下面簡(jiǎn)單介紹減速機(jī)的四種主要冷卻方式。

　　1.在減速器長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，油箱和軸承的溫升將使油箱溫度不超過(guò)35℃，軸承溫度不超過(guò)45℃。

　　2.如果減速頂在緊急情況下需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要給設(shè)備配備冷卻系統(tǒng)，使減速頂能夠長(zhǎng)時(shí)間無(wú)誤差地工作。減速器配有冷卻螺旋管，用戶(hù)可自行接一些冷卻水。冷卻水通過(guò)螺旋管時(shí)，會(huì)將熱量傳遞給冷卻水，并將熱量傳遞出去，從而達(dá)到冷卻的效果。

　　3.冷卻水流量不能太大，但要保證隨意通過(guò)減速器。

　　4.如果減速長(zhǎng)時(shí)間不起作用，就有結(jié)冰的危險(xiǎn)，所以必須把冷卻水放掉。

　　減速器正常工作時(shí)，需要工作人員不時(shí)檢查。如果出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止工作，這樣可以把隱患扼殺在搖籃里，延長(zhǎng)減速機(jī)的壽命，提高工作效率。